Trike Goldwing MotorTrike Adventure

Un design qui épouse les lignes de la Goldwing

Le petit gabarit de l’Adventure répond pleinement à l’attente des Wingers qui veulent piloter un trike sur base Goldwing 1800 dans un confort total et en toute sécurité. Son design avant-gardiste s’intègre harmonieusement aux lignes de la moto, sans jamais donner l’impression d’un élément rapporté : c’est l’une des conversions les mieux dessinées de sa génération.

Le pont avec arbre en ligne conserve le couple d’origine de la moto, la puissance et la qualité de roulage du 6 cylindres Honda. Le freinage ABS Honda est quant à lui intégralement conservé.

Avec 1,40 m de large pour 2,90 m de long, l’Adventure privilégie la maniabilité : circulation en ville, petites routes et stationnement deviennent nettement plus simples qu’avec une conversion à voie large.

La suspension pneumatique pilotée depuis le guidon

L’Adventure se distingue par sa suspension arrière indépendante à assistance pneumatique, ajustable depuis le poste de pilotage grâce à un compresseur embarqué et à un panneau de réglage au tableau de bord.

Vous adaptez le comportement du trike à votre charge — en solo, en duo ou avec les bagages — sans descendre de la machine et sans le moindre outil. C’est un confort que la plupart des conversions, réglables uniquement à l’arrêt, ne peuvent pas offrir.

Les points forts de l’Adventure

• Châssis compact de 1,40 m, équilibre entre stabilité et agilité
• Suspension arrière indépendante à assistance pneumatique
• Réglage de la pression depuis le tableau de bord
• Pont avec arbre en ligne, puissance du 6 cylindres préservée
• Transmission acatène d’origine Honda
• Freinage intégral avec ABS Honda conservé
• Frein de parking mécanique à levier à main
• Homologation France — accessible en permis B
• Garantie 2 ans sur le kit trike

Rangement

Le coffre de l’Adventure offre 70 litres, de quoi loger l’équipement du quotidien et les affaires d’un week-end à deux. Pour les voyages au long cours, l’attelage remorque disponible en option prend le relais sans rien sacrifier à l’agilité au quotidien.

Options et personnalisation

L’assistance de direction : l’option que nous recommandons sur chaque conversion. Elle réduit l’effort de braquage de 60 % et permet un pilotage du bout des doigts, souple et précis, y compris à basse vitesse et lors des manœuvres à l’arrêt. Nous la considérons comme indispensable au confort quotidien, et la quasi-totalité de nos clients la retiennent.

L’équilibreur dynamique Centramatic est également disponible : il équilibre les roues en permanence et en roulant, ce qui réduit les vibrations et allonge la durée de vie des pneumatiques. Les nombreuses finitions disponibles — bas de caisse intégraux Aqua Shields, aileron de coffre avec feux LED intégrés, pare-chocs arrière tubulaire chrome ou noir, jantes 17″ chrome ou noires, protections d’ailes — permettent de faire de votre trike un véhicule unique.

Conduite avec le permis B. Ce trike est accessible avec un simple permis B, sous réserve de la formation obligatoire de 7 heures. L’univers du trois-roues s’ouvre ainsi sans passer par le permis moto. L’homologation est gérée intégralement par nos soins, via une réception à titre isolé (RTI).