Trike Goldwing MotorTrike Condor
Conversion de votre Honda Goldwing GL1800 (2018 et +) en Trike Condor Motor Trike.
Châssis court de 1,44 m et suspension pneumatique réglable depuis le tableau de bord. Nous assurons le montage complet, l’assemblage du kit trike ainsi que l’homologation RTI, directement dans nos ateliers spécialisés — accessible avec le permis B.
Confort, performance et technologie au service de vos voyages
Conversion haut de gamme pour Honda Goldwing GL1800 (2018 et +), le Condor de Motor Trike associe un châssis court de 1,44 m à une suspension pneumatique pilotée depuis le tableau de bord.
La technologie au service du confort
Le Condor se distingue par sa suspension arrière indépendante à assistance pneumatique, pilotée depuis un panneau de réglage installé au tableau de bord. Un compresseur embarqué ajuste la pression selon votre configuration — solo, duo ou chargé — sans descendre de la machine et sans le moindre outil.
C’est la grande spécificité de ce modèle : vous corrigez l’assiette et la fermeté en roulant, au fil du trajet et du chargement, là où la plupart des conversions imposent un réglage mécanique à l’arrêt.
La suspension arrière indépendante assure par ailleurs une excellente stabilité : chaque roue se déplace verticalement de façon autonome. Grâce à un centre de roulis bas, les deux roues restent en contact permanent avec la chaussée, tandis qu’un taux de ressort réduit préserve le confort sur longue distance.
Les points forts du Condor
- Châssis court de 1,44 m pour une agilité accrue
- Suspension pneumatique réglable depuis le tableau de bord
- Suspension arrière indépendante à centre de roulis bas
- Pont avec arbre en ligne, couple d’origine préservé
- Transmission acatène d’origine Honda
- ABS Honda intégralement conservé
- Frein de parking d’origine Honda conservé
- Homologation France — accessible en permis B
- Garantie 2 ans sur le kit trike
Le pont avec arbre en ligne conserve toute la puissance et le couple du 6 cylindres Honda, pour une conduite dynamique fidèle aux sensations d’origine.
Un format compact assumé
Avec 1,44 m de large pour 2,90 m de long, le Condor est l’une des conversions les plus maniables du marché. Ce gabarit contenu facilite la circulation en ville, les petites routes et le stationnement, au prix d’un coffre de 68 litres (76 × 30 × 30 cm) : de quoi loger l’équipement du quotidien et les affaires d’un week-end. Pour les grands voyages, l’attelage remorque disponible en option prend le relais sans rien sacrifier à l’agilité au quotidien.
Sécurité et personnalisation
Le Condor conserve les équipements d’origine Honda : le système de freinage ABS comme le frein de parking, que vous retrouvez avec les mêmes commandes que sur votre Goldwing.
L’assistance de direction : l’option que nous recommandons sur chaque conversion. Elle réduit l’effort de braquage de 60 % et rend la conduite souple, précise et sans effort, y compris à basse vitesse et lors des manœuvres à l’arrêt. Nous la considérons comme indispensable au confort quotidien, et la quasi-totalité de nos clients la retiennent.
Côté style, les nombreuses finitions disponibles permettent de créer un trike unique : bas de caisse intégraux avec ou sans anti-brouillard, pare-chocs arrière tubulaire chrome ou noir, jantes 17″ chrome ou noires, protections d’ailes.
Conduite avec le permis B. Ce trike est accessible avec un simple permis B, sous réserve de la formation obligatoire de 7 heures. L’univers du trois-roues s’ouvre ainsi sans passer par le permis moto. L’homologation est gérée intégralement par nos soins, via une réception à titre isolé (RTI).
Le Trike Goldwing MotorTrike Condor en détails
Moteur et performances
Voir les spécifications sur le site HONDA suivant le modèle retenu par le client pour la conversion.
Généralités (kit de base)
- Pneus arrière 225/60 R15
- Jantes 15″ en aluminium
- Suspension arrière indépendante réglable avec assistance pneumatique
- Panneau de réglage des suspensions au tableau de bord, avec compresseur embarqué
- Pont avec arbre en ligne
- Transmission acatène d’origine Honda
- Freins à disques avec ABS Honda
- Frein de parking d’origine Honda conservé
- Mise en peinture à la couleur de la moto d’origine
- Homologation pour la France (RTI, réalisée par nos soins)
Options disponibles
- Assistance de direction — vivement conseillée (réduction de 60 % de l’effort de braquage)
- Peinture et personnalisation à façon
- Bas de caisse intégral avec ou sans anti-brouillard
- Pare-chocs arrière tubulaire chrome ou noir
- Jantes 17″ finition chrome ou noire
- Protections d’ailes
- Attelage remorque et faisceau
- Housse de protection hydrofuge
Spécifications
- Format : compact
- Largeur : 1,44 m
- Longueur : 2,87 m
- Poids : 580 kg
- Capacité coffre : 68 litres (76 × 30 × 30 cm)
- Train arrière : pneus 225/60 R15 sur jantes alu 15″
- Suspension arrière indépendante, assistance pneumatique réglable au tableau de bord
- Transmission : acatène d’origine Honda / pont à arbre en ligne
- Frein de parking : d’origine Honda, conservé
- ABS : d’origine Honda, conservé
- Permis : B (avec formation obligatoire de 7 h)
- Garantie : 2 ans (sur kit trike uniquement)
* Certains équipements comme l’éclairage sont mis en adéquation avec les normes locales et ne sont pas représentés sur nos photos. Certains accessoires ne sont pas disponibles dans tous les pays de la CEE.
Options disponibles
Retrouvez toutes les options disponibles pour le Trike Goldwing MotorTrike Condor.
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Nos réalisations
Découvrez des exemples de réalisation pour le modèle Trike Goldwing MotorTrike Condor.
Trike Goldwing Condor
Kit de base avec options:
- Assistant de direction
- Bas de caisse
- Kit de feux pour bas de caisse
- Pare-choc tubulaire chromé
- Jantes 17" "Rodder"
Trike Goldwing Condor
Kit de base avec options:
- Assistant de direction
- Bas de caisse
- Kit de feux pour bas de caisse
- Pare-choc tubulaire noire
- Jantes 17" "Rodder"
Trike Goldwing MotorTrike Condor (Projet 4)
Kit de base avec options:
- Assistant de direction
- Pare-choc tubulaire chromé
Trike Goldwing Condor (Projet 3)
Kit de base avec options:
- Assistant de direction
- Bas de caisse
- Kit de feux pour bas de caisse
- Jantes 17" "Rodder"
- Peinture personnalisée
Trike Goldwing Condor (Projet 2)
Kit de base avec options:
- Assistant de direction
- Bas de caisse
- Kit de feux pour bas de caisse
- Pare-choc tubulaire chromé
- Jantes 17" "Rodder"
Trike Goldwing Condor
Kit de base avec options:
- Assistant de direction
- Jantes 17" "Rodder"
Trike Goldwing Condor
Kit de base avec options:
- Assistant de direction
- Pare-choc tubulaire noir
- Jantes 17" "Rodder"
- Attelage remorque
Trike Goldwing Condor
Kit de base avec options:
- Assistant de direction
- Bas de caisse
- Kit de feux pour bas de caisse
- Jantes 17" "Rodder"
Trike Goldwing Condor (Projet 1)
Kit de base avec options:
- Assistant de direction
- Jantes 17" "Rodder"
Vidéos
Découvrez les essais du modèle Trike Goldwing MotorTrike Condor en images !