Trike Goldwing Hannigan G1
Transformation d’une Honda Goldwing GL1800 (modèles de 2001 à 2010) en Trike Hannigan G1.
Châssis de 1,56 m réputé pour sa stabilité, suspension arrière indépendante et coffre XXL de 156 litres. Montage, assemblage et homologation RTI sont réalisés par nos soins — accessible avec le permis B.
Un confort et des performances légendaires
Destiné aux Honda Goldwing GL1800 de 2001 à 2010, le Hannigan G1 est considéré comme l’un des trikes les plus fiables et les plus stables au monde, avec son châssis légendaire de 1,56 m de large.
L’ingénierie Hannigan : stabilité totale
Le G1 partage la philosophie de voie large commune à toute la gamme Hannigan. Sa largeur de 1,56 m, associée à une barre stabilisatrice et à une suspension arrière indépendante, lui permet de virer à plat avec une sécurité accrue, quel que soit le revêtement.
Le pont Thunderbird à arbre en ligne conserve le couple d’origine de la moto et transmet la puissance du 6 cylindres Honda avec fluidité. Le G1 exploite ainsi pleinement le côté sportif et routier de la Goldwing, dans un confort absolu pour le pilote comme pour le passager.
Le réglage de la précharge s’effectue par une large bague filetée sur le corps de l’amortisseur, manœuvrable à la main et sans aucun outil : vous adaptez la fermeté de la suspension à votre charge en quelques secondes, en solo, en duo ou chargé pour un long voyage.
Les points forts du Hannigan G1
- Suspension arrière indépendante, précharge réglable à la main
- Pont Thunderbird avec arbre de transmission en ligne
- Barre stabilisatrice pour une tenue de route parfaite
- Transmission acatène d’origine Honda
- ABS Honda intégralement conservé
- Frein de stationnement à commande électrique, de série
- Coffre XXL de 156 litres
- Homologation France — accessible en permis B
- Garantie 2 ans sur le kit trike
Les passionnés de voyages apprécieront ce coffre de 156 litres (95 × 41 × 40 cm), idéal pour les escapades au long cours, auquel peut s’ajouter un réservoir additionnel de 18 litres pour une autonomie étendue.
Sécurité et personnalisation
La sécurité n’a pas été oubliée sur le G1 : freinage ABS Honda intégralement conservé et frein de stationnement à commande électrique de série.
L’assistance de direction : l’option que nous recommandons sur chaque conversion. Elle réduit l’effort de braquage de 60 % et permet une conduite du bout des doigts, souple et précise, y compris à basse vitesse et lors des manœuvres à l’arrêt. Sur un trike de ce gabarit, nous la considérons comme indispensable au confort quotidien, et la quasi-totalité de nos clients la retiennent.
Hannigan a également conçu pour ce trike un kit roue avant large 180 x 65, qui rend la machine nettement plus agressive. Attention, il est réservé aux modèles sans airbag. Les nombreuses finitions disponibles — bas de caisse intégraux avec vrais marche-pieds, aileron large à double feux LED, pare-chocs arrière tubulaire ou intégré, jantes chrome ou noires, protections cuir brodées sur les ailes arrière — permettent de faire de votre trike un véhicule unique.
Conduite avec le permis B. Ce trike est accessible avec un simple permis B, sous réserve de la formation obligatoire de 7 heures. L’univers du trois-roues s’ouvre ainsi sans passer par le permis moto. L’homologation est gérée intégralement par nos soins, via une réception à titre isolé (RTI).
Le Trike Goldwing Hannigan G1 en détails
Moteur et performances
Voir les spécifications sur le site HONDA suivant le modèle retenu par le client pour la conversion.
Généralités (kit de base)
- Pneus arrière 195/55 R16
- Jantes 16″ en aluminium
- Suspension avant « lourde » et pneu avant charge lourde
- Suspension arrière indépendante, précharge réglable à la main par large bague filetée sur le corps de l’amortisseur
- Barre stabilisatrice
- Pont Thunderbird avec arbre de transmission en ligne
- Transmission acatène d’origine Honda
- Freins à disques avec ABS Honda
- Frein de parking à commande électrique, de série
- Mise en peinture à la couleur de la moto d’origine
- Homologation pour la France (RTI, réalisée par nos soins)
Options disponibles
- Assistance de direction — vivement conseillée (réduction de 60 % de l’effort de braquage)
- Peinture et personnalisation à façon
- Bas de caisse intégral avec vrais marche-pieds
- Aileron large avec double feux LED
- Pare-chocs arrière avec éclairage intégré
- Pare-chocs arrière tubulaire chrome
- Jantes finition chrome ou noire
- Kit complet roue avant large avec jante 180 x 65 (modèles sans airbag uniquement)
- Réservoir complémentaire de +/- 18 litres
- Protections cuir avec logo sur les ailes arrière
- Attelage remorque et faisceau
- Housse de protection hydrofuge
Spécifications
- Format : US
- Largeur : 1,56 m
- Longueur : 3,02 m
- Poids : 600 kg
- Capacité coffre : 156 litres (95 × 41 × 40 cm)
- Train arrière : pneus 195/55 R16 sur jantes alu 16″
- Train avant : suspension « lourde » et pneu charge lourde
- Transmission : acatène d’origine Honda / pont Thunderbird
- Suspension arrière indépendante, précharge réglable à la main
- Barre stabilisatrice
- Frein de parking : commande électrique, de série
- ABS : d’origine Honda, conservé
- Permis : B (avec formation obligatoire de 7 h)
- Garantie : 2 ans (sur kit trike uniquement)
* Certains équipements comme l’éclairage sont mis en adéquation avec les normes locales et ne sont pas représentés sur nos photos. Certains accessoires ne sont pas disponibles dans tous les pays de la CEE.
Moteur et performances
Voir les spécifications sur le site HONDA suivant le modèle retenu par le client pour la conversion.
Généralités (kit de base)
- Pneus arrière 195/55 R16
- Jantes 16″ en aluminium
- Suspension avant « lourde » et pneu avant charge lourde
- Suspension arrière indépendante, précharge réglable à la main par large bague filetée sur le corps de l’amortisseur
- Barre stabilisatrice
- Pont Thunderbird avec arbre de transmission en ligne
- Transmission acatène d’origine Honda
- Freins à disques avec ABS Honda
- Frein de parking à commande électrique, de série
- Mise en peinture à la couleur de la moto d’origine
- Homologation pour la France (RTI, réalisée par nos soins)
Options disponibles
- Assistance de direction — vivement conseillée (réduction de 60 % de l’effort de braquage)
- Peinture et personnalisation à façon
- Bas de caisse intégral avec vrais marche-pieds
- Aileron large avec double feux LED
- Pare-chocs arrière avec éclairage intégré
- Pare-chocs arrière tubulaire chrome
- Jantes finition chrome ou noire
- Kit complet roue avant large avec jante 180 x 65 (modèles sans airbag uniquement)
- Réservoir complémentaire de +/- 18 litres
- Protections cuir avec logo sur les ailes arrière
- Attelage remorque et faisceau
- Housse de protection hydrofuge
Spécifications
- Format : US
- Largeur : 1,56 m
- Longueur : 3,02 m
- Poids : 600 kg
- Capacité coffre : 156 litres (95 × 41 × 40 cm)
- Train arrière : pneus 195/55 R16 sur jantes alu 16″
- Train avant : suspension « lourde » et pneu charge lourde
- Transmission : acatène d’origine Honda / pont Thunderbird
- Suspension arrière indépendante, précharge réglable à la main
- Barre stabilisatrice
- Frein de parking : commande électrique, de série
- ABS : d’origine Honda, conservé
- Permis : B (avec formation obligatoire de 7 h)
- Garantie : 2 ans (sur kit trike uniquement)
* Certains équipements comme l’éclairage sont mis en adéquation avec les normes locales et ne sont pas représentés sur nos photos. Certains accessoires ne sont pas disponibles dans tous les pays de la CEE.
Options disponibles
Retrouvez toutes les options disponibles pour le Trike Goldwing Hannigan G1.
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Nos réalisations
Découvrez des exemples de réalisation pour le modèle Trike Goldwing Hannigan G1.
Trike Hannigan G1 (Winger-48_2)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Attelage remorque
Trike Hannigan G1 (Winger-79)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Roue avant large
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Jantes arrière finition chrome
- Attelage remorque
Trike Hannigan G1 (Winger-111)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Jantes arrière finition chrome
- Protections d'ailes
- Attelage remorque
Trike Hannigan G1 (Winger-98)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Pare choc arrière avec éclairage intégré (diffuseur rouge)
- Jantes arrière finition chrome
- Protections d'ailes
- Peinture personnalisée
Trike Hannigan G1 (Winger-90b)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Bas de caisse
- Réservoir additionnel
- Protections d'ailes
Trike Hannigan G1 (Winger-84)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Réservoir additionnel
- Roue avant large
- Pare choc arrière avec éclairage intégré (diffuseur rouge)
- Jantes arrières finition chrome
Trike Hannigan G1 (Winger-86)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Protections d'aile
Trike Hannigan G1 (Winger-48a)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Attelage
- Peinture personnalisée et accessoires
Trike Hannigan G1 (Winger-84)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Bas de caisse
- Réservoir additionnel
- Roue avant large
- Pare choc arrière avec éclairage intégré (diffuseur rouge)
- Jantes arrières finition chrome
Trike Hannigan G1 (Trike-3)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Jantes arrières finition chrome
Trike Hannigan G1 (Winger-77)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Roue avant large
- Rigidificateur de fourche
- Attelage
- Pare choc arrière avec éclairage intégré (diffuseur rouge)
- Jantes 16" finition chrome
Trike Hannigan G1 (Winger-78)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Pare choc arrière avec éclairage intégré (diffuseur rouge)
Trike Hannigan G1 (Winger-76)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Roue avant large
- Attelage
- Pare choc arrière avec éclairage intégré (diffuseur rouge)
- Protections d'ailes
- Jantes arrières finition chrome
- Peinture personnalisée et accessoires
Trike Hannigan G1 (Winger-69)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Réservoir additionnel
- Roue avant large
- Rigidificateur de fourche
- Pare choc arrière avec éclairage intégré (diffuseur blanc)
- Jantes 16" finition chrome
- Peinture personnalisée et accessoires
Trike Hannigan G1 (Winger-65)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Pare choc arrière avec éclairage intégré (diffuseur blanc)
- Jantes 16" finition chrome
Trike Hannigan G1 (Winger-59)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Attelage
- Pare choc arrière avec éclairage intégré (diffuseur blanc)
- Protections d'ailes
- Jantes 16" finition chrome
Trike Hannigan G1 (Winger-58)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Roue avant large
- Rigidificateur de fourche
- Attelage
- Pare choc arrière avec éclairage intégré (diffuseur rouge)
- Protections d'ailes
- Jantes 16" finition chrome
- Peinture personnalisée et accessoires
Trike Hannigan G1 (Winger-54)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double feux
- Bas de caisse
- Attelage
- Pare choc arrière avec éclairage intégré (diffuseur rouge)
- Jantes 16" finition chrome
- Peinture personnalisée
Trike Hannigan G1 (Winger-52)
Kit de base avec options :
- Assistant de direction
- Aileron large avec double avec feux
- Bas de caisse
- Pare choc arrière avec éclairage intégré (diffuseur blanc)
- Protections d'ailes
- Jantes 16" finition chrome
- Peinture personnalisée
Vidéos
Découvrez les essais du modèle Trike Goldwing Hannigan G1 en images !